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連云港通道閘-冠宇現(xiàn)代(在線咨詢)-小區(qū)通道閘價(jià)格 :
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1)具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用;
2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤,可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);
3)機(jī)械結(jié)構(gòu)防夾、防碰傷功能,在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默認(rèn)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止),且力度很小(≤2Kg);
通道閘是一種用于控制人員進(jìn)出的設(shè)備,使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):
1.通道閘應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)、無(wú)塵的環(huán)境中,避免受到潮濕、腐蝕等影響。
2.在安裝通道閘時(shí),應(yīng)確保其穩(wěn)固,避免因震動(dòng)、沖擊等原因?qū)е略O(shè)備損壞。
3.在使用通道閘時(shí),應(yīng)確保人員安全,避免因設(shè)備故障等原因?qū)е氯藛T受傷。
4.在使用通道閘時(shí),應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查,確保設(shè)備正常運(yùn)行。
5.在使用通道閘時(shí),應(yīng)遵守相關(guān)的法律法規(guī),避免因違反規(guī)定而導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。
6.在使用通道閘時(shí),應(yīng)確保數(shù)據(jù)的安全,避免因數(shù)據(jù)泄露等原因?qū)е碌膿p失。
7.在使用通道閘時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的設(shè)備,避免因設(shè)備不合適等原因?qū)е碌牟槐恪?br/>8.在使用通道閘時(shí),應(yīng)確保設(shè)備的穩(wěn)定性,避免因設(shè)備不穩(wěn)定等原因?qū)е碌牟槐恪?br/>9.在使用通道閘時(shí),應(yīng)確保設(shè)備的耐用性,避免因設(shè)備耐用性差等原因?qū)е碌牟槐恪?br/>10.在使用通道閘時(shí),應(yīng)確保設(shè)備的易用性,避免因設(shè)備操作復(fù)雜等原因?qū)е碌牟槐恪?/p>
通道閘設(shè)計(jì)思路可以分為以下幾個(gè)步驟:
1.確定設(shè)備選型和系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際需求,選擇合適的硬件設(shè)備和軟件平臺(tái)進(jìn)行搭建;同時(shí)規(guī)劃好系統(tǒng)的整體架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和通訊方式等要素。例如可以選擇智能人臉識(shí)別一體機(jī)作為前端識(shí)別的部件來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工檢查模式或指紋/虹膜驗(yàn)證等方式,而后再將多模態(tài)數(shù)據(jù)上傳至后端服務(wù)器進(jìn)行分析比對(duì)并作出判斷通行與否的決定。此外還可以采用分布式應(yīng)用服務(wù)體系與云服務(wù)平臺(tái)配合實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理與調(diào)用使用等功能。
2.設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)邏輯流程。在確定了設(shè)備的型號(hào)及組合之后,需要進(jìn)一步明確各部分的功能及其相互之間的聯(lián)系以及整個(gè)控制系統(tǒng)中信號(hào)的流向和控制算法等問題。以翼閘為例,其基本工作原理是當(dāng)有人員靠近感應(yīng)線圈時(shí),紅外傳感器檢測(cè)到人體存在并向主控板發(fā)送脈沖信號(hào),門體無(wú)動(dòng)力自主平移滑開讓行人通過;當(dāng)人離開后感應(yīng)器再次接收到信號(hào)此時(shí)電機(jī)自動(dòng)剎車停止運(yùn)行。這種簡(jiǎn)單且的機(jī)械運(yùn)動(dòng)不僅方便了行人的出入,而且大大提高了工作效率。
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